Vaimentimen mäntä

Vaimennusmäntä on tärkeä mekaaninen komponentti rautatiejärjestelmässä, jota käytetään pääasiassa nesteen (kuten kaasun, nesteen) paineenergian muuntamiseen mekaaniseksi energiaksi tai tiivistys- ja edestakaisen liikkeen aikaansaamiseen. Sen ydintehtävänä on suorittaa lineaarista liikettä sylinterissä tai vaimentimessa tai hydraulisylinterissä ja käyttövoimaan liittyvissä mekaanisissa laitteissa, joita käytetään laajasti veturin voimajärjestelmän, jarrujärjestelmän ja jousitusjärjestelmän avainosissa.

Lähetä kysely

Päärooli

Energian muuntaminen: Höyryveturissa tai polttomoottorissa mäntä muuntaa höyryn tai kaasun paineenergian mekaaniseksi energiaksi kampiakselin pyörittämiseksi;

Jarrujen ohjaus: Ilmajarrujärjestelmässä mäntä työntää jarrusylinteriä paineilman läpi toteuttaakseen junan jarrutuksen ja kevennyksen;

Vaimennustoiminto: Hydraulisessa jousitusjärjestelmässä High{0}}Performance Piston for Rail Dampers säätää vaimennusvoimaa hydrauliöljyn virtauksen kautta parantaakseen junan sujuvaa kulkua.

Tiiviste ja ohjain: Mäntä sopii tiiviisti sylinterilohkoon varmistaakseen, että väliaine ei vuoda ohjattaessa liikesuuntaa.

Tyypillinen sovellus

• Voimajärjestelmä: höyryvetureiden ja dieselvetureiden moottorimännät;

• Jarrujärjestelmä: mäntä ilmajarrusylinterissä;

• Jousitusjärjestelmä: Ei-{0}}standardi mäntäkokoonpano hydraulisessa iskunvaimentimessa.

Delta Precision on toimittanut mäntiä maailman johtaville rautateiden iskunvaimentimien valmistajille yli 10 vuoden ajan. Se pystyy toimittamaan maailmanlaajuisesti, ylläpitää tasaista laatua ja sillä on valvottavat toimitusaikataulut.